Перший гелікоптер Ігоря Сікорського — С-1 — важив 204 кілограми. На жаль, ця вага виявилася завеликою для двигуна, тож судно не злетіло. Наступного року авіаконструктор побудував С-2, який важив 181 кілограм. Ця модель уже могла підійматися в небо, але її двигун був занадто слабким, щоб витримати додаткове навантаження у вигляді пасажирів :)

На основі гвинтокрила VS-300 (S-46) Сікорський створив XR-4 (VS-316). Цей літальний апарат успішно пройшов випробування, і згодом, із 1942-го року, США почали використовувати його у своїй армії.

Переваги вертольота над літаком Сікорський пояснював так: коли потрібно врятувати людину, літак може хіба що прилетіти та скинути на неї квіти, а ось вертоліт здатен прийти на допомогу в складній ситуації.

29 листопада в США провели першу у світі рятувальну операцію за допомогою гвинтокрила, для цього використали модель українського конструктора — «Sikorsky R-5». Тоді нафтова баржа, де перебувало двоє людей, сіла на мілину в протоці Лонг-Айленд, частині Атлантичного океану. Якби людей не підняли за допомогою вертольота, вони б потонули або їх змило б в океан.

У Другій світовій війні були задіяні близько 400 вертольотів Сікорського. Їх використовували як для військових, так і для цивільних потреб. За підрахунками самого конструктора, його літальні апарати врятували понад 50 000 людей.

Гелікоптери S-58 Ігоря Сікорського назвала найкомфортнішим засобом пересування покійна королева Великої Британії Єлизавета II.

Ці моделі мали успіх, бо гвинтокрилом S-61 у 1967 році вперше здійснили переліт через Атлантику, а на S-65 у 1970-му перелетіли Тихий океан із додатковим заправлянням у повітрі.

Літаки Сікорського S-42 стали першими у світі міжконтинентальними пасажирськими авіалайнерами, які виконували регулярні рейси через Тихий і Атлантичний океани.

Літак «Ілля Муромець» піднявся у повітря 10 грудня 1913 року, а 1914-го на ньому встановили світовий рекорд із вантажопідйомності. Тоді вперше в історії повітряна машина підняла шістнадцятьох дорослих людей.

Своїм головним талісманом Ігор Сікорський уважав капелюх. На території КПІ встановили памʼятник авіатору: він стоїть на повний зріст і тримає в руках свій знаменитий аксесуар. І тепер до бронзового капелюха, що є частиною пам’ятника Сікорському, приходять студенти перед складним іспитом.