Все о полном приводе. Тест ЗР
В нашей очередной викторине предлагаем вам ответить на несколько каверзных вопросов, они помогут выявить ваш уровень познаний в полноприводных конструкциях автомобилей.
На какой автомобиль устанавливали два двигателя, чтобы обеспечить полный привод?
- Citroen 2CV Sahara
- BMW 600
- Opel Kadett I
- Mercedes-Benz 770
Автомобиль с симметричным полным приводом и незаблокированными дифференциалами движется равномерно и прямолинейно по ровному шоссе. Передаточное отношение переднего и заднего редукторов равно 4. Как соотносится крутящий момент на крестовине карданного вала с крутящим моментом на одном ШРУСе в приводе колеса?
- больше в 2 раза
- меньше в 2 раза
- равны
- больше в 4 раза
Какое утверждение НЕ относится к Ладе 4х4?
- задний карданный вал расположен под углом к продольной оси автомобиля
- выходные валы раздаточной коробки соосны
- приводы передних колес одинаковы
- ось силового агрегата смещена по отношению к продольной оси автомобиля
Какой из автомобилей выпадает из ряда по характерному признаку конструкции трансмиссии?
- Suzuki Jimny
- Chevrolet Niva
- Great Wall Hover 5
- УАЗ-469
У какого распространенного автомобиля число шариков во всех ШРУСах равно 28?
- Lada 4х4
- Renault Duster
- УАЗ-31512
- Chevrolet Niva
У автомобиля с каким типом привода угол поворота (вправо-влево) передних колес больше?
- передний
- задний
- полный
- передний с эффектом подруливания задней оси
Какая схема расположения двигателя и тип привода наилучшим образом подходят для создания полноприводной трансмиссии?
- двигатель спереди продольно, привод задний
- двигатель спереди продольно, привод передний
- двигатель спереди поперечно, привод передний
- двигатель сзади поперечно, привод задний
Устройство, носящее название Torsen, это:
- вискомуфта
- электромагнитная муфта
- гидромеханическая муфта с электронным управлением
- механический самоблокирующийся дифференциал
Какая из характеристик НЕ относится к технической концепции мерседесовской системы 4Matic?
- полный привод - постоянный
- задняя подвеска - зависимая
- межосевой дифференциал - несимметричный планетарный
- отбор мощности на переднюю ось - шестеренчатый
Что НЕ является неоспоримым преимуществом полного привода?
- высокая курсовая устойчивость
- прогнозируемое, даже для водителя-новичка, поведение в экстремальном повороте
- лучшая среди всех типов привода проходимость
- самый эффективный старт с места, особенно в условиях низкого сцепления шин с дорогой
Ученик. В сложной полноприводной схеме вы задействуете разве что одно колесо.
Стажер. Зачем вам 4х4, когда вы вполне готовы обойтись и моноприводом?
Технарь. До полного привода вам не хватает совсем чуть-чуть. Пока на одном колесе явно недостает тяги.
Профи. У вас гребут все четыре колеса – любое бездорожье вам нипочем.